Byt olja på stiga 35sb

torbjorn_forsman

inledande bytet efter 5 timmar samt därefter bytesintervall timmar.
Enligt verkstadshandboken bör detta finnas en filter innanför avtappningspluggen vid bakre hydrostaten fram mot årsmodell , vid senare modeller inget filter. besitter ej kollat noggrant vilken modell vid hydrostat detta exemplar har.
Oljan existerar på grund av närvarande många mörk, samt luktar såsom fräsch motorolja.

Alltså ej minsta trend mot metallisk alternativt bränd doft. detta blir nog en oljebyte innan sommaren.

Wizzman

Häller inom dl inom behållaren, sen tar detta typ 10h innan detta runnit ner.

Blev positivt överraskad för att lådan ägde avtappningspluggar, inom dem guider jag läst vid nätet besitter detta stått för att man måste ta försvunnen den samt vända uppochner vid den.

Oljan plats rejält mörk dock luktade ej direkt illa. Köpte telefon 1 5W50 mot den. bör bli intressant för att titta angående den funkar förbättrad - ej på grund av för att jag egentligen äger märkt några problem.

Jac

Tunnare olje ger mer internläckage dock å andra sidan mindre strömmningsförluster samt vice versa.

torbjorn_forsman

Wizzman skrev:Inspirerad från tråden bytte jag vid min tillägg 13c ifrån , alternativt byter rättare sagt, jäklar vilken tidsperiod den tar för att fylla!

Häller inom dl inom behållaren, sen tar detta typ 10h innan detta runnit ner.

Blev positivt överraskad för att lådan ägde avtappningspluggar, inom dem guider jag läst vid nätet äger detta stått för att man måste ta försvunnen den samt vända uppochner vid den.

Oljan fanns rejält mörk dock luktade ej direkt illa.

Köpte telefon 1 5W50 mot den. bör bli intressant för att titta angående den funkar förbättrad - ej till för att jag egentligen besitter märkt några problem.

titta blad 23 (PDF-sidnumrering) alternativt 30 (numrering upptill vid sidan) samt vidare. är kapabel ladda upp återstående delar från manualen senare då jag besitter förbättrad internetuppkoppling.

Wizzman

torbjorn_forsman skrev:

Wizzman skrev:Inspirerad från tråden bytte jag vid min tillägg 13c ifrån , alternativt byter rättare sagt, jäklar vilken tidsperiod den tar för att fylla!

Häller inom dl inom behållaren, sen tar detta typ 10h innan detta runnit ner.

Blev positivt överraskad för att lådan ägde avtappningspluggar, inom dem guider jag läst vid nätet besitter detta stått för att man måste ta försvunnen den samt vända uppochner vid den.

Oljan fanns rejält mörk dock luktade ej direkt illa. Köpte telefon 1 5W50 mot den.

bör bli intressant för att titta ifall den funkar förbättrad - ej på grund av för att jag egentligen besitter märkt några problem.

I Stigamanualen jag hittade, står för att oljepåfyllningen bör göras tillsammans motorn igång samt driften frikopplad vid både främre samt bakre hydrostaterna.

titta blad 23 (PDF-sidnumrering) alternativt 30 (numrering upptill vid sidan) samt vidare. är kapabel ladda upp återstående delar från manualen senare då jag äger förbättrad internetuppkoppling.

Än således länge besitter jag fått inom 9dl.

torbjorn_forsman

sålunda detta bör artikel helt riskfritt för att utföra vid detta sättet.

toker

Köpte original olja nån typ från hydrostatolja samt tappade ur gamla oljan försökte hälla inom nya oljan dock fick bara inom ett små stänk. Gick samt googlade hittade nått amerikanske forum var detta stog för att olja byta plats inom stort sett omöjligt utan för att ta isär all maskin blev lite orolig för att jag gjort nått dumt dock provade för att tippa upp maskin sålunda avluftningen kom lite högre upp samt då funkade detta för att innehåll vid fick inom riktig mängd samt slungan verkar funka likt den bör förhoppningsvis flera kalenderår mot.

Nyare Honda slungar använder 5w30 motor olja mot driften dock min liksom existerar lite äldre samt besitter separat oljebehållare besitter hydrostatolja.

torbjorn_forsman

Den gamla oljan blev många blaskig inom varmt tillåtelse (gällde både motor- samt hydrostatolja), fråga ifall den kunna äga varit fylld tillsammans med "rak" SAE 10W alternativt 20 sedan tidigare. Tog utdragen period för att erhålla ut allt ur främre hydrostaten, en par deciliter rann ut direkt sedan jag ägde lossat pluggarna samt sedan smådroppade detta inom flera timmar innan detta fanns tomt, då ägde nog ca 1,5 l kommit ut var.

samt 2 l rann ut vid ett gång genom den stora plastpluggen vid bakre hydrostaten.
Oljepåfyllningen gjordes i enlighet med verkstadshandbok. detta gick för att innehåll behållaren dock rann ej undan någonting innan jag startade motorn. Sedan försvann oljan inom behållaren vid ett gång samt jag fick snabbt hälla inom ett halvliter mot på grund av för att den ej skulle suga atmosfär.

tillsammans frikopplingspinnarna förlängda vid båda hydrostaterna höll jag omväxlande full fram samt full back, då samt då, mer alternativt mindre slumpmässigt började detta bubbla inom behållaren samt olja sjönk undan, då fick man artikel snabb samt beläggning efter. Ibland hände detta vid tomgång, ibland nära högre varv vid motorn.

Efter ca 10 minuter vid detta sättet ägde jag fått inom ca 3 liter, dvs enstaka halvliter mindre än vad vilket bör vandra inom i enlighet med handboken. Tog enstaka provtur vid några hundra meter, såg mot för att både köra samt motorbromsa vid såväl fram liksom back. detta sjönk ej undan någon mer olja beneath provturen, sålunda man får väl titta ifall den sista halvlitern går för att erhålla inom efter några timmars gräsklippning framöver.
Oljan jag hällde inom för tillfället fanns Biltema syntet 5W

PeterR

inom Instruktionsboken rekommenderas följande:
- Shell Tellus 46
- Statoil/Esso Univis N 46
- telefon DTE 15
- Texaco Alcor DD-2 46
- Castrol Hyspin AW H 46
- BP Barthran HV 46

De rekommenderade oljorna verkar snarare existera hydrauloljor, än syntetiska motoroljor såsom skrivits tidigare?
Vad säger Ni?

Det står också:
Transmission
Normalt skall olja ej behöva fyllas inom transmissionens hydrauldel mer än en par gånger per säsong.
Uppstår onormal oljeförbrukning tillsammans regelbunden påfyllning tillsammans med 8 timmars intervall, kontakta Din återförsäljare

Fyll vid helt ren olja.

Detta äger ett kritisk effekt vid livslängden vid transmissionen.
Oljenivån skall ligga ner nära detta övre strecket nära 20°C

Pknack

oss använder JD hy-gard inom dom. således vanlig 46 bör duga.